Autostrada A7 (România) Cuprins Concepția | Construcția | Note | Meniu de navigaretext„Senatul a...
Autostrăzi în România
autostradăRomâniaBuzăuBacăuRomanPașcaniAutostrada Târgu Mureș-IașiSuceavaUcrainaPașcanidrumul expres Ploiești-BacăuHușiAlbițaRepublica MoldovaUcrainaDN2BacăuCompania Națională de Administrare a Infrastructurii RutiereUMB Spedition
Autostrada A7 (România)
Jump to navigation
Jump to search
| Autostrada A7 (România) | |
 | |
| Localizare | |
|---|---|
Modifică text  |
Indicatorul rutier
Autostrada A7, denumită și Autostrada Unirii Principatelor Române [1] este o autostradă aflată în construcție în România. Primele construcții pe o porțiune din ea au fost începute în 2016 și abandonate în anul următor, pentru a fi reluate de un nou constructor abia în primăvara lui 2019.
Conform Master Planului General de Transport aflat în faze avansate de validare în vara lui 2016,[2] un drum rapid cu numărul 7 ar urma să înceapă la Buzău din șoseaua Muntenia Expres[3], și să ducă spre nord la Bacău, apoi mai departe în zona Roman–Pașcani (unde urmează să aibă un nod de legătură cu o altă autostradă aflată în plan, Autostrada Târgu Mureș-Iași) și apoi spre nord la Suceava și la granița cu Ucraina; porțiunea dintre granița cu Ucraina și Pașcani urmează să fie realizată ca drum expres; cea între Pașcani și Bacău — ca autostradă, iar porțiunea de la Bacău la Buzău va fi realizată ca drumul expres Ploiești-Bacău, împreună cu porțiunea Ploiești–Buzău din drumul rapid 5. Aceasta din urmă așteaptă realizarea unui studiu de fezabilitate pentru a se decide dacă va fi realizată ca drum expres sau autostradă.[4][5]
Cuprins
1 Concepția
2 Construcția
2.1 Centura Bacăului
3 Note
Concepția |
Inițial, ramura sudică a acestei șosele nu a avut prioritate pentru guvernul român; în primul deceniu al secolului al XXI-lea, se imagina o legătură Ploiești–Focșani, urmată de un drum către Huși și Albița la granița cu Republica Moldova. Ulterior, Master Planul General de Transport elaborat în 2013 a păstrat legătura Ploiești–Focșani, urmată însă în sectorul moldovenesc de o legătură spre Bacău și spre nord către Ucraina.[6] În document, aceasta figurează ca drum expres, dar face parte din rețeaua europeană TEN-T Core, care primește finanțare prioritară din partea Comisiei Europene. Astfel, în 2016, ruta a căpătat prioritate și s-a pornit licitarea studiului de fezabilitate cu proiect tehnic pe segmente: Ploiești–Buzău, Buzău–Focșani, Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani. Licitația cerea un proiect de „drum de mare viteză”, iar în urma clarificărilor ulterioare s-a arătat că aceasta trebuie interpretată în sensul cerinței de a se proiecta un drum din clasa tehnică I (a autostrăzilor). În luna iulie se depuseseră oferte și proiectele au intrat în faza de analiză a acestora.[7]
Necesitarea centurii Bacăului era însă evidentă dinainte, întrucât orașul este traversat de DN2 (care poartă traficul unui drum european din ce în ce mai circulat). Exista deja un studiu de fezabilitate în 2012, care atunci a fost modificat pentru a transforma ruta în autostradă.[8]
Construcția |
Centura Bacăului |
Schița centurii Bacăului
Primul segment pentru care s-au contractat lucrările a fost centura orașului Bacău. În 2015, în urma unei licitații publice, s-a semnat contractul de realizare a centurii, din care partea estică se suprapune peste autostrada A7, cu firma Eko Inşaat Ve Tic.[9] În același an, s-au emis autorizația de construire[10] și ordinul de începere a lucrărilor, dar finanțarea a întârziat,[11] și astfel, lucrările la centura Bacăului au început abia în vara lui 2016; inițial, porțiunea de autostradă urma a fi realizată ca semiprofil de autostradă la nivel de asfalt (un singur sens asfaltat), dar cu terasament și pentru al doilea sens, acesta urmând a fi adus la stadiu final în cadrul altui contract.[12]
Eko Inşaat a efectuat descărcări arheologice și a început lucrul la unele structuri, înainte de a cere în primăvara lui 2017 rezilierea contractului din cauza problemelor financiare pe care le întâmpina compania.[13] În acel an, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lucrat pentru pregătirea unei noi licitații pentru centura Bacăului, de această dată cu porțiunea ce face parte din A7 proiectată ca autostradă full-profile.[14] Licitația a apărut în Sistemul Electronic de Achiziții Publice în decembrie 2017, după ce documentația fusese respinsă de două ori de autoritatea care controlează achizițiile publice.[15] Lucrarea a fost atribuită în 2018 firmei UMB Spedition, care a efectuat în toamna acelui an și iarna următoare proiectarea, lucrările efective începând în primăvara lui 2019.[16]
Note |
^ Diana Grigore (3 iunie 2019). „Senatul a aprobat obiectivele de investiții Autostrada Unirii Principatelor Române și Autostrada Basarabiei”. Mediafax.ro. Accesat în 4 iunie 2019. .mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit}.mw-parser-output .citation q{quotes:"""""""'""'"}.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Lock-green.svg/9px-Lock-green.svg.png")no-repeat;background-position:right .1em center}.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg/9px-Lock-gray-alt-2.svg.png")no-repeat;background-position:right .1em center}.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Lock-red-alt-2.svg/9px-Lock-red-alt-2.svg.png")no-repeat;background-position:right .1em center}.mw-parser-output .cs1-subscription,.mw-parser-output .cs1-registration{color:#555}.mw-parser-output .cs1-subscription span,.mw-parser-output .cs1-registration span{border-bottom:1px dotted;cursor:help}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Wikisource-logo.svg/12px-Wikisource-logo.svg.png")no-repeat;background-position:right .1em center}.mw-parser-output code.cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:inherit;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;font-size:100%}.mw-parser-output .cs1-visible-error{font-size:100%}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#33aa33;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-subscription,.mw-parser-output .cs1-registration,.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left,.mw-parser-output .cs1-kern-wl-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right,.mw-parser-output .cs1-kern-wl-right{padding-right:0.2em}
^ Victor Cozmei (23 iulie 2015), „OFICIAL Bruxelles-ul a acceptat varianta finala a Master Planului de Transport. Scenariul optimist cere Romaniei reforme si aduce 6 autostrazi, scenariul pesimist pastreaza haosul din Transporturi si aduce doar Sibiu - Pitesti si un ciot de drum expres - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în 2 septembrie 2016
^ Victor Cozmei (8 mai 2015), „Cum au fost botezate autostrazile si drumurile expres din Master Plan: De la autostrazile "Transcarpati", "Montana" sau "Oltenia", la drumurile "Brasovia Expres", "Danubius Expres" sau "Siret Expres" - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în 25 septembrie 2016
^ „CNADR a finalizat caietele de sarcini pentru autostrada Bacău - Ploiești. Licitația ar putea fi lansată în luna iunie”, Ziarul de Bacău, 13 aprilie 2016, accesat în 5 septembrie 2016
^ Victor Cozmei (8 septembrie 2016), „Ce se intampla cu autostrazile planificate in Moldova si cand ar putea fi lansate licitatiile de proiectare pe A7 Ploiesti - Buzau - Bacau - Pascani si A8 Tg. Neamt - Iasi - Ungheni - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în 8 septembrie 2016
^ Victor Cozmei (13 septembrie 2016), „FOTO Master Planul de Transport, gata de aprobare in Guvern. Vezi proiectele prioritare pe rutier si feroviar si de cati bani ar mai avea nevoie Romania pentru implementarea lor - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în 22 august 2017
^ Oana Stoica (16 iulie 2017), „68 de firme se bat pentru drumul expres Ploiești - Buzău - republikaNEWS”, Republikanews.ro, accesat în 22 august 2017
^ Andreea Neferu (22 august 2017), „Primul pas la centura Bacăului: CNADNR a semnat contractul de actualizare a studiului de fezabilitate”, Ziarul financiar, accesat în 22 august 2017
^ „Eko Insaat va construi centura municipiului Bacău, pentru 90 de milioane de euro”, Uconstruct.ro, accesat în 22 august 2017
^ „Șoseaua de centură a Bacăului are autorizație de construire, urmează ordinul de începere a lucrărilor - Ziarul de Bacau”, Zdbc.ro, 10 martie 2016, accesat în 22 august 2017
^ „Cu 77 milioane de lei în bugetul CNADNR, lucrările la centura Bacău pot începe. Ce așteaptă turcii de la Eko Insaat Ve tic As ? - Ziarul de Bacau”, Zdbc.ro, 27 iulie 2015, accesat în 22 august 2017
^ „Lucrările la Centura Bacău, începute luni, la un an de la semnarea contractului”, Digi24.ro, accesat în 2 septembrie 2016
^ „Firma adusă de Ponta pentru Centura Bacău ar fi înșelat constructorii români”, Money.ro, 31 mai 2017, accesat în 22 august 2017
^ „Calendarul noii licitații pentru construcția șoselei de centură a Bacăului. Când ar putea fi semnat contractul - Ziarul de Bacau”, Zdbc.ro, accesat în 22 august 2017
^ „Centura Bacău, scoasă din nou la licitație”, Digi24, 15 decembrie 2017, accesat în 22 decembrie 2017
^ „ULTIMA ORĂ: Încep lucrările efective la Centura municipiului Bacău. Ordinul CNAIR intră azi în vigoare - Ziarul de Bacău”, Ziarul de Bacău, 8 martie 2019, accesat în 8 martie 2019
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categorie:
- Autostrăzi în România
(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.config.set({"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"0.396","walltime":"0.494","ppvisitednodes":{"value":3807,"limit":1000000},"ppgeneratednodes":{"value":0,"limit":1500000},"postexpandincludesize":{"value":378874,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":244689,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":22,"limit":40},"expensivefunctioncount":{"value":1,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":1,"limit":20},"unstrip-size":{"value":54503,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":0,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 395.885 1 -total"," 19.83% 78.503 1 Format:Șosele_din_România"," 19.76% 78.217 15 Format:Citation"," 19.73% 78.123 1 Format:Citat_web"," 17.26% 68.317 1 Format:Casetă_de_navigare_simplă"," 15.56% 61.616 1 Format:Infocaseta_Drum"," 13.40% 53.033 1 Format:Infocasetă"," 12.56% 49.712 2 Format:Lang"," 4.48% 17.730 192 Format:Nowrap"," 2.47% 9.781 1 Format:Vezi_și"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.179","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":5012600,"limit":52428800}},"cachereport":{"origin":"mw1320","timestamp":"20190711130104","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});{"@context":"https://schema.org","@type":"Article","name":"Autostrada A7 (Romu00e2nia)","url":"https://ro.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A7_(Rom%C3%A2nia)","sameAs":"http://www.wikidata.org/entity/Q26764648","mainEntity":"http://www.wikidata.org/entity/Q26764648","author":{"@type":"Organization","name":"Contributors to Wikimedia projects"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https://www.wikimedia.org/static/images/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2016-09-02T15:08:31Z","dateModified":"2019-06-04T05:44:38Z","image":"https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/07/Romania_Motorway_A7_RO.svg","headline":"autostradu0103 din Romu00e2nia"}(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.config.set({"wgBackendResponseTime":116,"wgHostname":"mw1244"});});
